Izvedeni in načrtovani ukrepi v Štepanjskem naselju

Izhodišče so bili podobni ukrepi, ki smo jih oktobra 2023 izvedli v soseski Koseze (Ulica Bratov Učakar) in s katerimi so tamkajšnji prebivalci zelo zadovoljni. Predloge ukrepov v Štepanjskem naselju smo oblikovali v sodelovanju z lokalnimi prebivalci, deležniki, uporabniki prostora in s Četrtno skupnostjo Golovec. V okviru Evropskega tedna mobilnosti leta 2025 so tam potekali tudi dogodki za različne javnosti, pri katerih sta sodelovala IPoP – Inštitut za politike prostora in Kulturno društvo Prostorož. 

Podlaga za ukrepe je Celostna prometna strategija Mestne občine Ljubljana (CPS MOL) 2025–2032, ki jo je Mestni svet MOL sprejel oktobra 2025. Pri pripravi dokumenta je sodelovalo približno 4.900 ljudi, od tega 200 predstavnikov strokovne javnosti. Strategija v središče postavlja prav ukrepe za povečanje kakovosti in dostopnosti javnih prostorov ter osnovnih storitev zunaj ožjega središča v naseljih in soseskah, zmanjševanje motornega prometa in izboljšanje prometne varnosti. Rezultati anket kažejo visoko podporo ukrepom za zmanjševanje motornega prometa v stanovanjskih soseskah in krepitev hoje kot primarnega načina premikanja. Večina meščank in meščanov tako podpira širitev območij za pešce tudi na obrobje mesta. Po podatkih ankete s splošno javnostjo v okviru CPS 71 % meščank in meščanov podpira omejevanje motornega prometa na javnih površinah v strnjenih stanovanjskih soseskah (vožnja, parkiranje), če navedemo samo nekaj podatkov iz strategije.

Bistveni ukrepi prometne in parkirne politike MOL so usmerjeni v spremembo potovalnih navad in uvajanje bolj trajnostnih oblik potovanja: več kolesarjenja, več hoje, večja uporaba javnega potniškega prometa in kolektivnega prevoza, obenem pa izboljšanje prometne varnosti in bolj kakovostno ureditev javnih prostorov. Za dosego tega cilja je nujno tudi zmanjšanje motornega prometa, ki trenutno v Sloveniji še vedno narašča. Ključen ukrep za zmanjšanje motornih vozil je strožja parkirna politika (omejitev dostopa motornim vozilom, uvedba parkirnih con, širitev območij s parkirnino, višja cena parkiranja, dovolilnice za stanovalce …).
Ponavljamo: namen širitve območij časovno omejenega in plačljivega parkiranja je ureditev stihijskega pojava parkiranja in tudi zmanjšati število dnevnih migracij z daljšim časom parkiranja (večinoma dnevni vozači, ki v Ljubljano prihajajo z avtomobilom na delo, na izobraževanje in po opravkih) ter tako omogočiti več prostih parkirnih mest za stanovalce posameznih območij. Stanovalcem zato nudimo cenovno ugodno pridobitev parkirne dovolilnice, ki omogoča časovno neomejeno parkiranje na javnih površinah, ki so za to določene (v Štepanjskem naselju celo brezplačno do 30. 6. 2026). Poudarjeno se ukvarjamo z reševanjem problematike zaparkiranih lokacij v soseskah, kjer stanovalci parkirajo po površinah, ki temu niso namenjene (pločniki, kolesarske steze, intervencijske poti, zelenice …). 

V Štepanjskem naselju smo torej začeli izvajati ukrepe, ki sledijo strategiji, in s tem izpolnjevati večkratne pobude stanovalcev. Vendar smo – kljub predhodnemu vključevanju javnosti, rednemu obveščanju in dolgoletnem ozaveščanju – naleteli na odpor nekaterih občanov, katerih poteze se zdijo nerazumne glede na vse prednosti, ki bi jih soseski lahko prinesel navedeni projekt.

V nadaljevanju povzemamo ključne izvedene in načrtovane ukrepe v soseski v letih 2025 in 2026, pri čemer poudarjamo, da so predvideni ukrepi, s katerimi bi lahko še izboljšali kakovost bivanja v naselju, sedaj zaradi novih okoliščin pod vprašajem.    

Izvedeno: 

• 15. 4 2025 / izredna seja Četrtne skupnosti (ČS) Golovec – predstavitev projekta;
• 13. 9. 2025 / dogodek Povezujemo Štepanjsko naselje (vključevanje javnosti);
• 19. 9. 2025 / »mobilni« dogodek v soseski (vključevanje javnosti);
• 29. 1. 2026 / sestanek župana z občani na terenu (ločeno za Bilečansko ter za ulice severnega dela Štepanjskega naselja);
• 10. 2. 2026 / (ponovni) sestanek župana s stanovalci Bilečanske ulice v Mestni hiši;
• novinarske konference;
• komuniciranje prek komunikacijskih kanalov MOL;
• sodelovanje s ČS Golovec;
• odgovarjanje na pobude občanov;
• terenski ogledi in usklajevanje na terenu.

Načrtovano:

• dogodek z občani v akciji Za lepšo Ljubljano 2026: ureditev prostora za druženje in igro (sedišča, ozelenitev, poslikava tal za ulične igre …) na izbrani lokaciji;
• ciljana komunikacijska kampanja;
• še naprej redno komuniciranje in sodelovanje s ČS.

Izvedeno:

• uvedba plačljivega parkiranja;
• postavitev parkomatov;
• brezplačne dovolilnice za stanovalce do 30. 6. 2026;
• omejitev motornega prometa na Jakčevi ulici in pri PGD s potopnima stebričkoma in količki na stranskih odcepih ulic;
• uvedba dovolilnic za dostavo v območje za pešce;
• zaris novih 7 parkirnih mest za invalide (skupno jih je na območju Štepanjskega naselja zdaj 13);
• zaris približno 100 PM na Parmski cesti in delu Litijske ceste – odsek za stavbama Litijska 51 in 53 (za Lidlom) in ureditev enosmernega prometa na Litijski cesti (za Lidlom);
• zaris talnih oznak za kolesarske površine (uvedba kolesarske ulice) na Parmski cesti in omejitev hitrosti na 10 km/h;
• dopolnitev prometne signalizacije.

Načrtovano:

• spremembe in dopolnitve Odloka o urejanju prometa v MOL – parkiranje v soseskah;
• preverjamo možnosti za ureditev vsaj 15 parkirnih mest za kombije ob Litijski cesti;
• po izgradnji stanovanjskega objekta Javnega stanovanjskega sklada MOL (Litijska–Pesarska) se del parkirnih mest nameni zunanjim uporabnikom – s področja Štepanjskega naselja.

Izvedeno:

• sanacija pločnika Ob sotočju 2-10;
• sanacija pešpoti Skopska ulica 1,3;
• ob ureditvi potopnega stebrička pri Jakčevi 43 tudi ureditev odvodnjavanja (meteorne kanalizacije); odprava stoječe vode na šolski poti;
• sanacija poškodb in odstranitev poškodovanih količkov pred OŠ Karel Destovnik Kajuh;
• sanacija poškodovanih pranih plošč na osrednjem zaprtem območju pri Jakčeva ulica 13 in pred Mercatorjem;
• sanacija asfaltne poti na osrednjem delu pri Jakčeva 35;
• postavitev količkov ob Parmski cesti za zaščito zelenic;
• redno vzdrževanje, zamenjava ali popravilo klopi, igral na otroških igriščih, koškov; vzdrževanje zelenic, košnja, obrezovanje drevja;
• zasaditev 32 novih dreves na območju Parmske in Pesarske ceste. 

Načrtovano:

• prenova otroškega in športnega igrišča med Parmsko in Jakčevo 11 (OI Jakčeva);
• zasaditev 11 novih dreves na območju naselja;
• asfaltiranje klančine iz granitnih kock pri Jakčevi 2 in Jakčevi 8 (za lažji dostop gibalno oviranih);
• lokalna sanacija poškodb na območju za pešce (Jakčeva – kjer ni v postopku ZVEtL);
• sanacija in ureditev betonskih zidcev (Jakčeva – kjer ni ZVEtL);
• ureditev poškodovanih delov sprehajalne površine in kolesarske poti ob Ljubljanici (mestoma);
• popravilo in zamenjava klopi, namestitev novih oz. dodatnih klopi;
• ureditev zvoženih zelenic (zatravitev) in dodatna ozelenitev posameznih območij;
• ureditev dodatnih prostorov za druženje in igro.

Izvedeno:

• obstoječa ponudba mobilnosti na območju Štepanjskega naselja: LPP (linije 5, 9  - vsaka linija do 67 odhodov dnevno; linija 13 - 40 odhodov dnevno); Bicikelj (souporaba koles); Nomago (souporaba e-koles); Avant2go (souporaba e-vozil).

V teku:

• gradnja Doživljajskega mostu za pešce in kolesarje; ob mostu bodo vzpostavljeni tudi manjša tržnica, gostinski lokal, javne sanitarije, prostor za druženje …;
• ureditev postajališča/obračališča LPP.

Načrtovano:

• ureditev dodatnih parkirnih mest za souporabo električnih vozil Avant2go na dveh lokacijah v Štepanjskem naselju (ob Parmski in ob Pesarski) ob sklenitvi javno-zasebnega partnerstva;
• postavitev novih oz. dodatnih kolesarskih stojal (okvirno 20).