Novi električni avtobusi za podnebno nevtralno Ljubljano

Z vključitvijo novih vozil bo v mestnem prometu skupno že 38 avtobusov, ki v lokalnem okolju ne povzročajo izpustov škodljivih onesnažil, saj v Ljubljani že vozijo trije enojni električni avtobusi in deset avtobusov s pogonom na vodik.

Nove avtobuse so v soboto, 20. junija 2026, predstavili župan Mestne občine Ljubljana Zoran Janković, direktor družbe Ljubljanski potniški promet dr. Rok Vihar in direktor družbe Autocommerce Rasto Oderlap, ki so vključitev vozil v vozni park simbolično obeležili z razrezom slavnostnega traku.

Župan Mestne občine Ljubljana Zoran Janković je ob otvoritvi izpostavil, da je današnji dogodek izjemen in da se spominja več otvoritev, med drugim tudi predstavitve 30 avtobusov na stisnjen zemeljski plin v okviru projekta Zelena prestolnica Evrope 2016. »Takrat so starejši vozniki rekli: 'Če bi pa imel tak sedež, potem bi brez bolečin lahko še kakšnih pet, deset let vozil.' Že pod vodstvom nekdanjega direktorja LPP Petra Horvata smo začeli z menjavo starih avtobusov. S sedanjim direktorjem dr. Rokom Viharjem pa se to nadaljuje. Pričakujem tudi, da se bo v petih letih LPP preselil v Stanežiče in da bomo imeli najmanj 100 električnih in vodikovih avtobusov, sami pa bomo iz sonca proizvajali vodik,« je dejal župan in se zahvalil direktorju družbe Autocommerce Rastu Oderlapu. Izpostavil je tudi pomen varne vožnje ter odličnega dela voznic in voznikov LPP ter sklenil: »Želim vam varno vožnjo in veliko prevoženih kilometrov. Skrbite zase in za svoje potnike, vsem potnicam in potnikom pa želim udobno vožnjo v teh prelepih avtobusih.«

Direktor družbe Ljubljanski potniški promet dr. Rok Vihar je povedal: »Danes z velikim ponosom predstavljamo 25 novih električnih avtobusov, kar predstavlja največjo posamično investicijo v zgodovini družbe LPP in pomemben korak pri uresničevanju ciljev ogljične nevtralnosti, ki smo si jih zadali skupaj z Mestno občino Ljubljana. Ta investicija ni pomembna le za naše potnike, temveč za vse prebivalce Ljubljane, saj nova vozila pri vožnji ne povzročajo izpustov škodljivih emisij in ustvarjajo bistveno manj hrupa, s čimer prispevajo k boljši kakovosti zraka in prijetnejšemu urbanemu okolju. Hkrati potnikom zagotavljajo višjo raven udobja, dostopnosti in varnosti ter so prilagojena različnim skupinam uporabnikov. Prepričan sem, da bomo s takšnimi projekti še dodatno spodbudili uporabo javnega potniškega prometa in uspešno sledili cilju, da do leta 2030 v ljubljanskem mestnem prometu ne bo več avtobusov na dizelski pogon. Ob tej priložnosti se zahvaljujem Mestni občini Ljubljana, Ministrstvu za okolje, podnebje in energijo ter vsem sodelavkam in sodelavcem, ki so s svojim znanjem in predanostjo omogočili izvedbo tega pomembnega projekta.«

Direktor družbe Autocommerce Rasto Oderlap pa je dejal: »Ljubljana z uvedbo 25 zgibnih električnih avtobusov Mercedes-Benz eCitaro in obstoječo floto desetih vodikovih avtobusov eCitaro fuel cell jasno potrjuje, da sodi med evropska mesta, ki prehod v napredno in nizkoogljično mobilnost izvajajo strateško in sistematično. Mercedes-Benz eCitaro sodi med vodilne električne mestne avtobuse v Evropi in je prejemnik številnih priznanj za inovacije na področju e-mobilnosti in varnosti. Združuje napredno elektrifikacijo, vrhunske varnostne sisteme ter visoko raven udobja za potnike in voznike, zato ne predstavlja zgolj trajnostne rešitve, temveč celovit, tehnološko napreden sistem javnega prevoza. V Autocommerceu svojo vlogo razumemo širše od dobave vozil. Partnerjem stojimo ob strani pri celovitem prehodu na nove pogonske tehnologije – od uvajanja do dolgoročne operativne učinkovitosti. Naša zaveza je jasna – slovenskim mestom in partnerjem zagotavljamo najsodobnejše tehnologije za razvoj učinkovitega in okolju prijaznega javnega prevoza. Današnja primopredaja predstavlja več kot nadgradnjo voznega parka. Predstavlja konkreten korak k sodobni, tišji in čistejši mobilnosti ter jasno smer razvoja, ki ji bodo sledila tudi druga evropska mesta.«

Nova vozila predstavljajo pomemben prispevek k zmanjševanju škodljivih onesnažil, izboljšanju kakovosti zraka in zmanjšanju hrupa v urbanem okolju. Hkrati bodo potnikom omogočala še udobnejšo, varnejšo in sodobnejšo uporabniško izkušnjo.

Gre za največjo posamično investicijo v posodobitev voznega parka v zgodovini družbe Ljubljanski potniški promet. Skupna vrednost naložbe znaša 19.492.500 evrov brez DDV oziroma 23.780.850 evrov z DDV. Od tega 15 milijonov evrov predstavlja nepovratna subvencija Eko sklada.

Naložba sledi dolgoročni strategiji razvoja javnega potniškega prometa v Ljubljani, ki temelji na postopnem prehodu na okolju prijaznejše pogonske tehnologije. Mestna občina Ljubljana je vključena v evropsko pobudo Misija 100 podnebno nevtralnih in pametnih mest, v okviru katere si je zastavila cilj doseči podnebno nevtralnost do leta 2030. Pri uresničevanju tega cilja ima javni potniški promet eno ključnih vlog.

Eden izmed pomembnih ciljev Ljubljane je, da do leta 2030 postopoma zamenja avtobuse na dizelski pogon z vozili na ogljično nevtralna goriva. V zadnjem obdobju so bile zato izvedene številne aktivnosti na področju elektrifikacije voznega parka, razvoja polnilne infrastrukture in uvajanja novih tehnologij v vsakodnevno izvajanje javnega prevoza.

Novi električni avtobusi Mercedes-Benz eCitaro sodijo med tehnološko najnaprednejša vozila za mestni javni promet v Evropi. Gre za zgibne avtobuse dolžine 18 metrov in širine 2,55 metra, ki jih poganja električni pogonski sistem z nazivno močjo 272 kW. Opremljeni so z baterijskim sklopom uporabne neto kapacitete 532,8 kWh, ki temelji na tehnologiji NMC (nikelj–mangan–kobalt), največja moč polnjenja pa znaša 150 kW. Vsak avtobus lahko sprejme do 134 potnikov, od tega 36 sedečih in 98 stoječih, med tem pa ponuja tudi dve mesti za gibalno ovirane potnike in starše z vozički. Dodatno so avtobusi opremljeni z najsodobnejšimi varnostnimi in asistenčnimi sistemi, med katerimi izstopa sistem za zaznavanje pešcev in kolesarjev.

Z novimi električnimi avtobusi Ljubljana nadaljuje sistematičen razvoj sodobnega, dostopnega in okolju prijaznega javnega potniškega prometa ter utrjuje svoj položaj med evropskimi mesti, ki aktivno uvajajo trajnostne rešitve na področju mobilnosti.