Čufarjeva ulica

Potem, ko smo leta 2023 celovito prenovili odsek Čufarjeve ulice med Miklošičevo in Resljevo cesto, smo končali še prenovo odseka od Resljeve ceste do Kotnikove ulice. Čufarjeva ulica je zdaj v celoti urejena kot območje za pešce, s čimer smo izboljšali kakovost bivanja na tem območju ter varnost v prometu. V okviru prenove smo namestil tudi nov pitnik in več pršilnikov, s katerimi v vročih poletnih dneh ohlajamo omenjeno območje.

V okviru prenove smo uredili površine za pešce in kolesarje ter mirujoči promet, območje prekrili s črno-belim tlakovanjem, namestili ustrezno prometno signalizacijo in novo javno razsvetljavo. Uredili smo križišča, križanja in priključke, kjer smo izvedli ukrepe za umirjanje prometa in izboljšanje dostopnosti oseb z oviranostmi. Postavili smo stojala za kolesa, uredili območje za odlaganje odpadkov, namestili klopi in drugo urbano opremo ter zasadili dodatna drevesa, zelenje in grmičevje.

Posebno pozornost smo namenili vodnim elementom, ki so še posebej pomembni ob vročih poletnih dneh. Vzdolž ulice smo namestili nov pitnik ter 7 pršilnikov, ki ohlajajo to območje in nudijo osvežitev mimoidočim v vročih poletnih dneh. Še en pršilnik z več šobami in pitnik pa stojita na delu med Kolodvorsko in Resljevo cesto.

Pri Centru Ledina smo odstranili dotrajane ograjene terase oziroma nadstreške gostinskih lokalov in jih nadomestili z enotno ureditvijo prostora. S tem smo dosegli bolj urejen in prijeten videz ter izboljšali pretočnost.
Tudi pred Vrtcem Ledina smo uredili območje brez motornega prometa in ga opremili z igrivimi elementi urbane opreme: betonskimi terasami, večnamensko betonsko površino za risanje s kredami in izvedbo prireditev ter razstav, leseno teraso in stoli... Na Resljevi cesti ob vrtcu smo uredili dve dodatni parkirni mesti ter zasadili nova drevesa. Skupaj je zdaj na voljo osem parkirnih mest, namenjenih kratkotrajnemu parkiranju staršev in skrbnikov otrok, kar bistveno pripomore k večji dostopnosti in varnosti ob prihodih in odhodih otrok iz vrtca.

Osrednji pas Čufarjeve ulice je opremljen z novo urbano opremo in zelenjem, tako da je zdaj namenjen predvsem posedanju in oddihu. Stranska pasova pa sta namenjena prehajanju pešcev in kolesarjev ter za intervencijo in dostavo oziroma dostop vozil z dovolilnicami prek potopnih stebričkov.
V času prenove smo začasno presadili dvanajst obstoječih dreves in jih nato posadili nazaj v nove sadilne jame, opremljene z zalivalnim sistemom, ki omogočajo boljše pogoje za rast in razvoj.
Dela so potekala devet mesecev. Načrt ureditve je izdelalo podjetje KRAJINARIS prostorsko načrtovanje, d.o.o., izvajalec del je bila družba KPL d.o.o.
Vrednost projekta znaša nekaj manj kot 1,7 milijona evrov brez DDV (od tega delež MOL okoli 566.630 evrov brez DDV), soinvestitorja sta JP Voka Snaga in Energetika Ljubljana.

Čufarjeva ulica je na odseku med Miklošičevo in Resljevo cesto zaživela v novi podobi. Ob začetku poletja je začel delovati tudi nov vodni element – fontana, ki s pršenjem vode osvežuje tako videz prostora kot tiste, ki se bodo želeli v poletni vročini nekoliko ohladiti.

Ulico smo začeli prenavljati sredi maja 2022, od takrat pa postopoma odpirali površine za uporabnike. Pred posegom so območje zasedali avtomobili, zdaj pa je prostor kot območje za pešce namenjen predvsem pešcem in kolesarjem ter obiskovalcem tamkajšnjih objektov in stanovalcem. Dodatna ozelenitev, fontana, pitnik, svetel tlak in spodbujanje trajnostne mobilnosti prispevajo tudi k ohlajanju tega območja in blaženju posledic podnebnih sprememb.

V okviru prenove smo zasadili 13 novih dreves vrste japonska zelkova in en gaber, izboljšali smo rastne razmere obstoječim petim navadnim gabrom, posadili smo tudi trajnice in drugo zelenje. Uredili smo površine za kolesarje in pešce, položili novo tlakovanje, namestili klopi in sedeže, stojala za kolesa, fontano in pitnik. Uredili smo vso pripadajočo infrastrukturo, javno razsvetljavo in mirujoči promet, izvedli zaščito in prestavitev komunalnih vodov v območju obdelave.

Na območju smo izboljšali razmere za varnost v prometu. Prometni režim je spremenjen tako, da je motorni promet omogočen samo intervencijskim vozilom in dostavi, več prostora pa so dobili pešci, kolesarji in drugi uporabniki »mikromobilnih« prevoznih sredstev.
Rekonstruirali smo obstoječa križišča, križanja in priključke, kjer smo na novo uredili dvignjene prehode za pešce in kolesarje. Tako na točkah prehajanja čez vozišče ni višinskih preskokov, kar povečuje dostopnost in raven prometne varnosti za šibkejše udeležence v prometu. Uredili smo tudi taktilne oznake za slepe in slabovidne.