Urejanje parkiranja v Štepanjskem naselju
Lokalni referendum o odloku, ki ne obstaja
Mestni svet MOL je 1. junija 2026 sprejel sklep o razpisu naknadnega referenduma o Odloku o spremembah in dopolnitvah Odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana.
Referendumsko vprašanje se glasi: »Ali ste za to, da se uveljavi 4. člen Odloka o spremembah in dopolnitvah Odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana, ki uvaja ureditev parkiranja v območjih sosesk (15.a, 15.b in 15.c člen), ki ga je Mestni svet Mestne občine Ljubljana sprejel na seji dne 23. 3. 2026?«
Roki za opravila za izvedbo referenduma začnejo teči 11. 6. 2026, referendum pa bo v nedeljo, 12. 7. 2026. Edini, ki lahko do izteka zakonsko določenega roka umakne zahtevo za referendum, je prvopodpisani Klemen Fajs, ki je s podporo Iniciative za Štepanjsko naselje in drugih organizacij ter posameznikov iz Ljubljane vložil zahtevo za referendum. V njegovem imenu tega ne more storiti nihče drug.
Mestni svet MOL je še pred sprejetjem sklepa o razpisu referenduma izglasoval tudi umik odloka, na katerega se nanaša referendumsko vprašanje. Za umik je glasovalo 27 svetnic in svetnikov, proti ni bil nihče. Z umikom smo sledili volji civilne iniciative ter meščank in meščanov, ki so oddali svoj podpis za razpis referenduma. S tem smo želeli prihraniti proračunska sredstva v višini enega milijona evrov, ki jih bomo morali nameniti izvedbi referenduma, čeprav bi jih raje uporabili za projekte, s katerimi bi izboljšali življenje naših prebivalk in prebivalcev.
Ob tem poudarjamo, da smo prejeli mnenja treh uglednih pravnikov, da referendum ni potreben, saj je bil odlok, na katerega se nanaša, umaknjen s sklepom Mestnega sveta MOL. Ker so pobudniki referenduma kljub temu vztrajali pri njegovi izvedbi, so Mestni svetniki s 40 glasovi za in nobenim proti sprejeli sklep o izvedbi referenduma. S tem smo v Mestni občini Ljubljana dokazali, da so demokratične vrednote vedno na prvem mestu, zato tudi v tem primeru spoštujemo voljo Ljubljančank in Ljubljančanov.
V tem primeru smo se znašli v nenavadni situaciji – na referendumu bomo glasovali o odloku, ki je bil sprejet 23. 3. 2026, nato umaknjen 1. 6. 2026, zato več ne obstaja.
Še vedno smo prepričani, da so določila iz umaknjenega odloka v vsaj dveh točkah bolj pravična od sedaj veljavnega odloka z dne 5. 12. 2025:
- V umaknjenem odloku je bila določena nižja cena nočnega parkiranja. Namesto 2 evra je nočno parkiranje zdaj 4 evre.
- V umaknjenem odloku so pri pridobivanju prve dovolilnice imeli prednost tisti stanovalci, ki nimajo lastne garaže ali parkirišča, pridobljenega po ZVEtL. Zdaj bodo lahko stanovalci pridobili do tri dovolilnice hkrati.
Zdaj je torej v veljavi odlok z dne 5. 12. 2025.
Ne glede na to, kakšen bo izid referenduma, ta ne bo prinesel dodatnih parkirnih mest, parkiranje na zelenicah in pločnikih pa bo še naprej prepovedano.
Novice o urejanju parkiranja v Štepanjskem naselju
Več prostora za stanovalce
Z ureditvijo časovno omejenega in plačljivega parkiranja v soseski Štepanjsko naselje želimo urediti parkiranje stanovalcev, saj bo z zmanjšanjem večurnega parkiranja vozil voznikov iz drugih krajev zanje na voljo več prostih parkirnih mest. Stanovalcem omogočamo tudi pridobitev cenovno ugodnih letnih parkirnih dovolilnic, ki omogočajo časovno neomejeno parkiranje na parkirnih površinah v soseski.
Več prostora za druženje v varnem okolju
Napačno parkirani avtomobili ovirajo dostop ranljivejšim uporabnikom prostora, zapirajo pot intervencijskim vozilom, uničujejo površine, ki niso namenjene avtomobilom ter kazijo videz prostora. Manj avtomobilov v soseski pomeni več prostora za varno gibanje, sproščanje, druženje in igro otrok.
Namesto avtomobilov želimo prostor oživiti z dodatnimi ozelenitvami, drevesi, zelenicami ter prostori za druženje in igro. Urejene površine privabijo tudi kulturne, športne in druge vsebine za vse generacije, s tem pa življenje v soseski postane bolj prijetno.
Omejitev dostopa avtomobilom ne zmanjšuje dostopa do stanovanj
Tako kot na območju za pešce v mestnem središču smo tudi v stanovanjskih soseskah začeli postavljati potopne stebričke, s katerimi omejujemo dostop avtomobilom, kar pa ne pomeni, da ga onemogočamo. Promet motornih vozil urejamo z dovolilnicami za dostavo ter določenim časom dostave, pri čemer je dovolilnica za prevoz za en dan v tednu brezplačna. Obrazec za izdajo dovolilnice je objavljen na naši spletni strani.
Invalidi imajo dostop urejen s 24-urno letno dovolilnico, dostop za intervencijske službe pa je omogočen 24 ur na dan, vsak dan v letu.
Bolj pravična razdelitev dovolilnic
Dovolilnice za prvi avto v gospodinjstvu bodo najprej na voljo stanovalcem s stalnim ali začasnim prebivališčem, ki še nimajo urejenega parkiranja, torej niso lastniki garaž ali po ZVEtL-u vrnjenih parkirišč. Če bo dovolj prostora, bosta nato na voljo druga in nato še tretja dovolilnica za posamezno stanovanje. Takšna ureditev je po našem mnenju bolj pravična do stanovalcev, saj s tem vsi dobijo možnost parkiranja vsaj prvega vozila v gospodinjstvu.
Preberite odgovore Mestne občine Ljubljana na sklepe, ki jih je skupščina stanovalcev Štepanjskega naselja sprejela 2. marca 2026.
-
Zloženka Le ureditev je rešitev
V zloženki predstavljamo ukrepe za urejanje parkiranja v Štepanjskem naselju.
Oznake
Dokumenti
-
Celostna prometna strategija MOL 2025-2032
Celostna prometna strategija, ki jo je Mestni svet MOL sprejel oktobra 2025, predstavlja podlago za ukrepe, ki so bili zasnovani v okviru projekta Zeleni utrip povezanih skupnosti Štepanjskega naselja. Pri pripravi strategije je sodelovalo približno 4.900 ljudi, od tega 200 predstavnikov strokovne javnosti.
V središču so ukrepi za povečanje kakovosti in dostopnosti javnih prostorov ter osnovnih storitev zunaj ožjega središča, v naseljih in soseskah, zmanjševanje motornega prometa in izboljšanje prometne varnosti.Oznake
-
Raziskava potovalnih navad prebivalcev MOL in Ljubljanske urbane regije 2024
Rezultati Raziskave potovalnih navad prebivalcev Mestne občine Ljubljana in Ljubljanske urbane regije 2024 razkrivajo potovalne navade prebivalcev in kažejo, kako so se te spremenile v preteklem desetletju. S številnimi ukrepi za spodbujanje trajnostne mobilnosti smo že dosegli, da v primerjavi z letom 2013 več ljudi po mestu pešači in kolesari, zato s podobnimi ukrepi nadaljujemo tudi v soseskah.
Oznake
-
Poročilo o vključevanju javnosti v projekt Zeleni utrip povezane skupnosti Štepanjskega naselja
Cilj projekta Zeleni utrip povezane skupnosti Štepanjskega naselja je omejitev motornega prometa v soseski, ponovna vzpostavitev kakovostnega javnega prostora med bloki in spodbujanje trajnostne mobilnosti. Zasnovali smo ga na podlagi številnih pobud stanovalcev za rešitev predvsem parkirne problematike na tem območju, celoten postopek urejanja in oživljanja soseske smo izvajali skupaj s stanovalci.
Oznake
-
Pravno mnenje Inštituta za ustavno pravo Ljubljana
Pravno mnenje v zvezi s spremembo Poslovnika Mestnega sveta MOL glede umika sprejetega akta avtorjev: zasl. prof. dr. Franc Grad, zasl. prof. dr. Igor Kaučič, zasl. prof. dr. Ciril Ribičič in dr. Domen Končan.
Oznake